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商家又一必爭之地!支付寶小程序一周年,帶來哪些機遇?

如果說2017年是小程序元年,那么2018年很可能將成為小程序的爆發年。

  微信小程序、支付寶小程序、百度智能小程序,BAT三大巨頭全面進入小程序賽道,華為、vivo、小米等九大國產手機廠商還在今年春天推出了“快應用”。

  相比APP,小程序無需安裝,更加輕便易用,而且不占用過多的手機資源,因而受到商家和用戶的青睞,成為移動互聯網下半場的一個風向標意義的入口。

  處于公測階段、還沒有正式上線的支付寶小程序,就展現出巨大的爆發潛力。

  比如,今年夏天,電影《我不是藥神》走紅,保險類支付寶小程序訪問量一周時間直線增長414%。接入支付寶小程序,給哈羅單車帶來60%的新增用戶。共享充電寶“街電”接入支付寶小程序的信用免押金服務后,訂單量增長了六倍。

  支付寶小程序排名前三的行業分別是出行、零售和生活服務,公測一年來,支付寶小程序平均7日留存率高達29%,成交轉化率在10%-20%。比如街電上線支付寶小程序一周年,支付寶端累積用戶數已超5000萬,成為支付寶小程序共享充電寶第一名。

  高存留、高轉化的背后是支付寶的全面賦能,芝麻信用、多場景支付、風控、花唄分期……支付寶小程序運營負責人郭兆旭(花名加之)介紹,幾乎向開發者開放所有能力。

助推新零售升級

  7月31日,支付寶首頁悄然上線“小程序收藏”入口,用戶可以將其添加到支付寶首頁,隨時使用和查看。這被視為支付寶小程序公測一年以來最重要的舉動之一。

小程序出現在支付寶首頁

  支付寶小程序負責人何勇明(花名管仲)說:“期望通過包括小程序收藏在內的一系列路徑,最大限度縮短用戶與商家服務的距離。”與微信小程序的社交屬性不同,基于支付場景的服務能力是支付寶小程序的核心。對于商家而言,意味著更多的商業能力、更短的服務路徑;對于用戶則意味著更豐富的服務場景、更便捷的服務體驗。

  8月份,支付寶向小程序開發者開放花唄分期接口,緊接著攜手淘寶在支付寶首頁上線“每日必搶”小程序,支付寶和淘寶打通了訂單、會員系統,依據用戶過去的消費數據,進行“拼團”式商品推薦,延續了與淘寶類似的“千人千面”。

  “拼團”只是開始。郭兆旭介紹,支付寶正在與高德地圖、釘釘、優酷、餓了么、口碑等阿里生態內部資源全面整合,為支付寶小程序創造更多的應用場景。

  餓了么、口碑組成了阿里新零售中本地生活服務的一路縱隊。口碑原本就是從支付寶頻道中孵化而出,而餓了么也已進駐支付寶首頁,它們連接的廣大線下商戶也將有機會通過支付寶小程序獲得更豐富的線上運營的陣地。據介紹,這類門店線下小程序主要解決餐飲商家在交易閑時的運營,目前已經完成研發,進入商戶測試階段。

  不久前,星巴克與阿里簽署戰略合作協議,作為全面擁抱阿里新零售的第一個動作,星巴克將通過餓了么配送咖啡外賣,如今星巴克也已經開通支付寶小程序“用星說”,目前只上線了禮品贈送功能,支付寶用戶可以向好友贈送星巴克購物卡。

  麥當勞也開通了支付寶小程序,用戶可以使用積分兌換部分商品,并到指定門店領取。麥當勞在中國大陸和香港擁有2500家門店,目前正在緊鑼密鼓地推進“智慧餐廳”的升級改造,支付寶小程序將成為用戶管理系統的一個重要入口。

  無人貨架“小e微店”也介入了支付寶小程序,用戶可以直接進行掃碼購物。

  除此以外,包括餐廳、健身房、連鎖超市、奶茶店等在內的多種零售業態,一些嗅覺敏銳的商家已經介入支付寶小程序,其中甚至包括新零售培訓公司。

支付寶小程序能帶來什么?

  人們對于小程序的印象,既有拼多多這樣借助微信流量跑出來的社交電商,也有跳一跳游戲的現象級傳播。相比之下,支付寶小程序則屬于“默默干大事”型。

  今年3月,哈羅單車與支付寶攜手,在全國開啟信用免押。2個月后,哈羅單車注冊用戶增長70%,日騎行訂單量翻了一番。哈羅單車聯合創始人李開逐介紹,自開啟信用免押后,哈羅單車的訂單規模才逐漸超過摩拜和ofo,成功逆襲。

在開啟全國免押后,哈羅單車的訂單規模實現逆襲。

  支付寶特有的信用數據為小程序帶來突破性增長。8月7日,共享充電寶街電宣布,支付寶小程序上線一年累計收獲用戶超5000萬。截至今年3月,街電官宣的總用戶數也只有6000萬。街電科技的爆發同樣從信用免押開始,去年9月30日在全國介入信用免押服務后,其支付寶用戶增長4倍,訂單數量增長6倍。

  郭兆旭說,“支付寶小程序的玩法與微信不同,一定要緊密結合螞蟻金服本身業務的發展。”根據最新的數據顯示,支付寶在中國擁有幾千萬合作商戶、5.2億實名認證用戶,加上十多年沉淀下來的商業大數據,以及能將平均資損率降低在百萬分之一的智能實時風控系統。對于廣大商家而言,這無疑是一座巨大的金礦。

  據介紹,支付寶小程序已開放了176個API接口,其中包括芝麻信用、風控、商業數據等大量商業支撐能力,未來還將開放一批細分行業的特色能力,比如IoT場景的人臉識別,營銷場景的一元搶購以及物流場景的掃運單獲取收件人。

  目前,支付寶小程序排名前三的行業分別是出行、零售和生活服務,與支付場景緊密結合的小程序在支付寶平臺上如魚得水。從一年的公測結果來看,在衡量小程序的關鍵性指標用戶留存率和轉化率上,支付寶小程序都表現突出,平均7日留存率達到了29%,成交轉化率在10%至20%之間,均遠高于行業平均水平。

開發者最關心的兩件事

  流量和轉化,大概是小程序開發者最關心的事。在開啟“小程序收藏”后,支付寶小程序現在擁有38個入口,可分享至釘釘,并通過吱口令在微信、QQ上傳播。優質的小程序還可能在支付寶所設的小程序聚合頁上露臉,獲得推薦。

  郭兆旭說,流量+轉化的閉環才是支付寶小程序所追求的狀態,因此從起步的第一天,支付寶就明確拒絕了僅有展示功能的黃頁小程序。加上一直以來對資金安全的審慎態度,支付寶對小程序的品控也很嚴格,至今都沒向個人開發者開放。

  例如,關于在怎樣的場景和方式下,才能讓用戶真正了解自己授權給小程序的內容,同時還兼顧易用性?經過不斷論證,郭兆旭和他的團隊最終選擇犧牲一小部分的使用流暢性,嚴令禁止小程序首頁彈屏授權,必須在應用場景中才能啟用。

  支付寶小程序將采取“精品戰略”,從使用量、掃碼量、用戶使用順暢度、地域性等維度出發,挑選精品小程序進行重點推薦。郭兆旭透露,目前支付寶內部,涉及小程序安全審核的工作人員已經達到100多人,“我們走的是精品路線。”

  微信小程序占主流的游戲、社交、工具、教育資訊等領域,支付寶現階段沒有觸及。但郭兆旭說,未來隨著業務的發展,并不排除進入上述領域的可能性。

小程序風口之爭

  2017年1月,微信正式上線小程序,微信之父張小龍用“無處不在、隨時訪問”來形容未來理想的應用程序狀態,“即點即用”正是小程序最主要的特點。

  對于開發者而言,小程序開發周期短,依托微信、支付寶這樣的“國民APP”,獲客成本比單獨推廣低很多。據即速應用發布的《2018小程序生態進化報告》,至2018年第二季度,微信小程序總量達100萬,累計用戶突破6億。

截至2018年上半年,微信小程序總量達100萬。隨著大批重量級玩家的紛紛入場,小程序已經不再是微信的“獨角戲”。

  今年3月,小米、華為、OPPO、vivo等九大國產手機廠商聯合啟動“快應用”,目標直指小程序;7月,百度宣布正式上線百度智能小程序,支持文字識別、語音合成、圖像識別等AI技術;而支付寶小程序在公測一年后,也或將于不久后正式上線。

  巨頭入局,但平臺的核心能力有所差異,如微信的社交、支付寶的服務、百度的搜索等,因而不同平臺的小程序在行業分布上也有所差別,以此形成錯位競爭。

  小程序成了新風口,據量子程序統計,2018年上半年小程序融資案例數已達到去年的2倍。

  但商家更冷靜了。“不是任何企業都適合小程序”,街電科技產品負責人張納說,“還是要看產品的特性、商業模式,與小程序的入口、流量能否形成合力。”

  業內分析稱,小程序的運營明顯從粗放式走向精品式,在平臺既定的規則下,創業者們也探索出了更多新鮮玩法。例如,一款通過挪車碼幫助車主匿名接收挪車通知的小程序“碼上挪車”,在支付寶小程序頁面下方鏈接了違章查詢、4S店保養等服務,以工具性的小程序引流至更高頻的場景。上線8個月,“碼上挪車”已在支付寶上收獲了300萬用戶,其中購買后續相關服務的超過18%。

  張納說,未來也會考慮根據微信、支付寶不同的生態,對共享充電寶采取不同的運營方式。

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